EICMA 2023 सुजुकी मोटरसाइकिल ने जिस Suzuki GSX 8R को प्रदर्शित किया है उसका इंटरनेशनल मार्केट में सीधा मुकाबला यामाहा R7 के साथ होगा।
जापानी मोटरसाइकिल निर्माता सुजुकी ने EICMA 2023 में नई सुजुकी जीएसएक्स 8आर (Suzuki GSX-8R) को प्रदर्शित किया है। ये नई बाइक नए ट्विन-सिलेंडर प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो नए V-Strome और GSX-8S को पावर देता है। सुजुकी जीएसएक्स 8 आर एक फुली फेयर्ड मोटरसाइकिल है, जो मिडिल वेट सेगमेंट में सुजुकी की पेशकश को पूरा करती है। जिसमें अब स्ट्रीट नेकेड, एक फुली-फेयर्ड मोटरसाइकिल और एक एडवेंचर टूरर शामिल है।
नई सुजुकी जीएसएक्स 8आर में फुल फेयरिंग, अंडरबेली एग्जॉस्ट, स्प्लिट सीट्स, क्लिप-ऑन बार्स, वर्टिकल स्टैक्ड हेडलाइट के किनारे एयर डक्ट्स और इंजन और मैकेनिकल को एक्सपोज करने के लिए फेयरिंग न्यूनतम है।
जीएसएक्स-8आर सवार असाधारण एर्गोनॉमिक्स का आनंद लेंगे जिसकी बराबरी अन्य मध्यम आकार की स्पोर्टबाइक नहीं कर सकतीं। अच्छी तरह से लगाए गए फुट पेग्स, एक अच्छी गद्देदार सीट, और जाली एल्यूमीनियम अलग हैंडलबार सवार को एक स्पोर्टी सवारी स्थिति में रखते हैं। वह हल्की, आगे की ओर झुकी हुई स्थिति चिकनी फेयरिंग और पवन सुरंग-विकसित विंडस्क्रीन द्वारा हवा की आवाज़ और बफ़िंग से सुरक्षित रहती है।
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Suzuki GSX-8R की स्पेसिफिकेशन
GSX-8R GSX-8S से प्राप्त एक स्पोर्ट्स मॉडल है। इसमें अपडेटेड राइडिंग ट्राइएंगल, फुल फेयरिंग और थोड़ी अलग डिज़ाइन लैंग्वेज मिलती है। आमतौर पर हम पूरी तरह से फेयर्ड मोटरसाइकिलों को क्लिप-ऑन हैंडलबार का उपयोग करते हुए देखते हैं, लेकिन जीएसएक्स-8आर के मामले में ऐसा नहीं है, जो अभी भी ट्यूबलर हैंडलबार का उपयोग कर रहा है।
फेयरिंग जुड़ने से GSX-8S की तुलना में वजन 6 किलो बढ़ गया है। मोटरसाइकिल तीन रंगों – मेटैलिक ट्राइटन ब्लू, मेटैलिक मैट स्वोर्ड सिल्वर और मेटैलिक मैट ब्लैक नंबर 2 में बेची जाएगी।
Suzuki GSX-8R: हार्डवेयर
मोटरसाइकिल में यूएसडी फोर्क्स, पीछे एक मोनोशॉक, एलईडी लाइट्स, दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक और 17 इंच के पहिये दिए गए हैं। बाइक के इलेक्ट्रॉनिक्स स्पेसिफिकेशन की बात करें तो सुजुकी जीएसएक्स-8आर में राइड-बाय-वायर, लो आरपीएम असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, बाय- डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर राइड मोड, एबीएस और बहुत कुछ दिया गया है।
जीएसएक्स-8आर एक रोमांचक नई सुजुकी स्पोर्टबाइक है जिसमें कलाकार की कलम से स्टाइल की गई और पवन सुरंग द्वारा परिष्कृत की गई पूरी फेयरिंग है। सुजुकी की नई पीढ़ी के 776cc पैरेलल-ट्विन इंजन द्वारा संचालित, GSX-8R को चुस्त और सुनिश्चित हैंडलिंग के लिए SHOWA के SFF-BP फोर्क और मैचिंग शॉक से सुसज्जित किया गया है। शानदार एर्गोनॉमिक्स और इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स का एक पूरा सूट जीएसएक्स-8आर को मध्यम आकार की स्पोर्टबाइक श्रेणी के शिखर पर रखता है।
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Suzuki GSX-8R: पावरट्रेन
सुजुकी जीएसएक्स 8आर को पावर देने के लिए कंपनी ने इसमें 776cc का पैरेलल -ट्विन इंजन लगाया है जो लिक्विड कूल्ड तकनीक पर आधारित है। यह इंजन 80 बीएचपी की पावर और 78 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स को जोड़ा गया है। ग्लोबल लेवल पर इस बाइक का मुकाबला यामाहा R7 के साथ होना है। हालांकि, बाइक को लेकर अभी तक इस बात का खुलासा नहीं हुआ है कि कंपनी इस बाइक को भारत में लॉन्च करेगी या नहीं।
आपको बताते चलें कि, भारत के टू व्हीलर सेक्टर की बात करें तो सुजुकी स्कूटर और बाइक की एक बड़ी लंबी रेंज के साथ इस मार्केट में मौजूद हैं जिसमें प्रीमियम बाइक्स की बात करें, तो ग्राहकों को सुजुकी कटाना और हायाबुसा का विकल्प मिलता है। इसके अलावा मिड रेंज की बाइकों में वी – स्टॉर्म, जिक्सर, जिक्सर एसएफ का ऑप्शन मौजूद है। वहीं स्कूटर रेंज की बात करें तो ग्राहकों के सामने एक्सेस, एवेनिस, बर्गमैन स्ट्रीट और बर्गमैन ईएक्स का विकल्प दिया गया है।
Suzuki GSX-8R: ब्रेक
तेज, नियंत्रित हैंडलिंग एक सुजुकी स्पोर्टबाइक मानक है इसलिए जीएसएक्स-8आर सटीक कार्रवाई के लिए शोवा के एसएफएफ-बीपी उल्टे कांटे और मिलान वाले रियर शॉक का उपयोग करता है। ABS से सुसज्जित** NISSIN® रेडियल-माउंटेड 4-पिस्टन ब्रेक कैलीपर्स डुअल 310 मिमी फ्रंट ब्रेक रोटर्स के साथ सुनिश्चित और रैखिक रोक शक्ति प्रदान करते हैं। डनलप के रोडस्पोर्ट 2 रेडियल टायर (सामने 120/70ZR17; पीछे 180/55ZR17) GSX-8R के लिए चपलता और पकड़ का सही संयोजन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे।
नए GSX-S1000GX में क्या है खास?
GSX-S1000GX सुजुकी की पहली मोटरसाइकिल है जिसमें सुजुकी एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन (SAES) की सुविधा है। इस फीचर की मदद से वाहन की गति, सड़क की सतह की स्थिति और ब्रेक के कारण स्थिति में बदलाव के अनुसार सस्पेंशन डंपिंग और प्रीलोड को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है।
यह सुजुकी रोड एडेप्टिव स्टेबिलाइजेशन (एसआरएएस) प्रोग्राम के साथ भी आता है, जो असमान सड़क सतहों का पता लगाता है और इनर्शियल मेजरमेंट यूनिट (आईएमयू) और अन्य स्रोतों से डेटा के साथ एसएईएस को शामिल करके स्वचालित निलंबन को स्विच करता है।
Suzuki GSX-8R: इंजन
GSX-S1000GX में 999 cc, DOHC, लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो अधिकतम 150 bhp की पावर और 106 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह वही इंजन है जो कटाना पर भी काम कर रहा है। ऑन-ड्यूटी गियरबॉक्स 6-स्पीड यूनिट है।
इसमें अन्य 800 मॉडलों की तरह 776 सीसी, पैरेलल-ट्विन इंजन का उपयोग किया गया है। आधिकारिक पावर और टॉर्क आउटपुट का खुलासा नहीं किया गया है। हालाँकि, अन्य 800 मॉडलों में यह इंजन 83 bhp की अधिकतम पावर और 78 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। ऑन-ड्यूटी गियरबॉक्स 6-स्पीड यूनिट है।
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